O modelo hegemónico de mobilidade urbana, baseado no automóvel acentua as desigualdades na utilização da cidade e de acesso ao mercado laboral.
Esta é a conclusão de um estudo de Angel Cebollada i Frontera da Universidade Autónoma de Barcelona, publicado na revista Documents dAnalisi Geográfica nº 48 em 2006.
O estudo chama-se "Aproximacion a los processos de exclusion social a partir de la relación entre el território y la movilidade cotidiana".
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